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Baja de retenciones: una por una, cómo quedan los nuevos impuestos a la carne, soja y resto de los granos

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También existen versiones 4x4 para acceder a zonas escarpadas en incendios forestales, o configuraciones muy específicas para los parques de bomberos de los aeropuertos para intervenir en los incendios de los accidentes aéreos.

Uso: los camiones convencionales se utilizan para tareas de transporte de carga más pequeñas y a distancias más cortas, mientras que los tractocamiones se emplean principalmente en el transporte de larga distancia y cargas de mayor volumen.

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El camión más vendido de Scania es cazado en fotos espía durante una sesión de pruebas en Suecia

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Cables y Conexiones: Incluyen líneas de aire para los frenos neumáticos y cables eléctricos para las luces y otros sistemas del semirremolque.

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Para conseguir todavía más capacidad de retención en un camión -y por lo tanto más seguridad- en los camiones más pesados (y en los grandes autobuses) se puede combinar el freno motor con un ralentizador hidráulico denominado retarder o intarder que consiste en un dispositivo acoplado al eje secundario de la caja de cambios que por medio de un efecto hidrodinámico de un flujo de aceite hidráulico que se hace pasar a través de see this unas turbinas es capaz de ejercer una gran contrafuerza retenedora en el árbol de trasmisión.

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